關於勳飛
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導流(liú)線處停車 不少車主有過在導流(liú)線處停車的經曆,其(qí)實導流線處雖能作(zuò)為(wéi)臨時(shí)通過通道,但絕不允許長時間(jiān)停(tíng)車的(de),不安全不說,要是被抓拍,可直(zhí)接記12分。高速路上倒車 這個我們已說(shuō)過(guò)無數次了,這是高速公路上的大忌。錯過路口(kǒu)不要(yào)緊,找(zhǎo)下一個最近的收費站出去就好(hǎo)了,哪怕多走上數十公裏。安全,比什麽都(dōu)重要,扣12分(fèn)不(bú)解(jiě)釋!長時...
2017-10-11
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西(xī)藏國道349線澤(zé)貢段全長89.87公(gōng)裏,全區“十三五”規劃的重(chóng)要項(xiàng)目。澤貢(gòng)段全線沿雅江北岸布設,起點位於澤(zé)當大橋北橋頭,經乃東區、紮囊縣、貢嘎縣,終點位於隴巴互通立交。全線采用雙向四車道一級公路標準,設(shè)計速度100公裏/小時(shí),路基寬度23米,路麵寬度15米。全線(xiàn)橋梁54座,涵洞(dòng)(通道)276道(dào),隧道1座(zuò),橋(qiáo)隧占建設裏...
2017-10-11
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深中通道(dào)是一個世界級“橋、島、隧、水下互通”集群工程,擁有超寬特長鋼殼混凝土沉管隧道、海中超大跨徑懸索橋、海中(zhōng)人工島以(yǐ)及深圳機場水下互通(tōng)立(lì)交等重點構築物。深中通道的建設,不僅要克(kè)服(fú)複雜的海床環境,超(chāo)長的跨海距離,還得(dé)應對惡劣的自然環境。這(zhè)些特點匯集,注定了它(tā)是一個史無前例的工程。由2002年開展深圳至中(zhōng)山公鐵通道走廊...
2017-10-11
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虹梅南路越江隧道途經閔行區和奉賢區,全(quán)長5.26公裏,起於(yú)浦西永德路北側,於劍川路北側入地跨越黃(huáng)浦江,經西閘公路後(hòu)出地麵(miàn),終於金海公路,主線為雙向6車道。工程投資額近30億元,是目前上海(hǎi)在建最大的市政項目,也是黃浦江(jiāng)底最長的公路隧道。 虹梅南(nán)路隧道是均衡上海中心城環線快速路交通流量需要的重要的越江工程(chéng),采用直徑14...
2017-10-11
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青銀高速全長1610公裏,為雙向(xiàng)6車道,是連接青島市和寧(níng)夏回族自(zì)治區銀川市的高速公路,沿線經過濰坊、淄博、濟南、石家莊、太(tài)原、離石、靖邊、定邊(biān)等城市。青銀(yín)高速是橫貫中國大陸(lù)北(běi)部一(yī)條國(guó)道主幹線(xiàn),為中國高速公(gōng)路規劃五縱七橫的一條橫向線,是中國“十五(wǔ)”在建投資最大、線路最長的(de)國家級高速大動脈。 寧銀段(duàn)為(wéi)寧夏青銀高速的(de)寧夏段,...
2017-10-11
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