紅梅南路越江隧（suì）道穿（chuān）越閔行區（qū）和奉賢區（qū），全長5.26km。從浦西永德路以北出發，在建川路以北進入地麵，穿過黃浦江，經過西閘（zhá）公路後出地麵，最後（hòu）到達金海（hǎi）公路，雙向六車道主線。該項目投（tóu）資近7億美元。30這是（shì）上海（hǎi）在建的最大市政工程，也是黃浦江底最長（zhǎng）的公路隧道。 虹梅路隧（suì）道是平（píng）衡上海中央高速公路交（jiāo）通需求（qiú）的（de）重（chóng）要跨（kuà）江工程。采用（yòng）直徑14.93米的超大直徑盾構隧（suì）道，確保（bǎo）主線雙向
6車道通行能力。目前，已建成（chéng）並在世界各地通車。14有個超過米的超大直徑隧道項目。13項（xiàng）目中有
項在中（zhōng）國，而（ér）上海在中國（guó）。5項目。紅梅（méi）南路隧道的建成，在取得重大技術突破（pò）後，確立了中國在世界前列的地位。
紅梅南（nán）路隧道建成後，將服務於奉賢濱海、南橋新城、閔行新城、紫竹科技園等區域（yù），實現奉賢與市中（zhōng）心的無縫連接，緩解S4高速公路、莘莊互通立交、滬（hù）閔（mǐn）高（gāo）架的交通壓（yā）力，打通上海南部（bù）的交通生命線。
紅梅南路隧道（dào）采用上（shàng）海勳飛隧道環境檢測係統，包括溫濕度檢測器（qì）、隧道Co/VI檢測（cè）器、，隧道外亮度檢測器和隧道超聲波（bō）風速風向（xiàng）檢測器。隧道管理人員可以在中央控製室第一時間了（le）解隧道內（nèi）的情況，為他們提供可（kě）靠的信息，以便采取正確的交通措施，幫助隧道安全通過。
