過去，由於缺乏實時和動態的交通信息來檢測（cè）路況，一些路段被封鎖，而另一些路段被（bèi）解鎖，這導致了（le）對車輛道路信息集成（chéng）的需求（qiú）。 近年來（lái），飛速發展（zhǎn）的物聯網技術加速了車輛智能化（huà）的進程。
因為根（gēn）據聯網應用需求，從車輛聯網中獲（huò）得的每輛車輛將平均投資1400美元的軟件成本。
展望未來，智能（néng）交通（tōng）網絡化車（chē）輛有（yǒu）十大主要趨勢：
預測係（xì）統
網絡車輛（liàng）服務強調準確（què）性、預測性和靈活性。車載安全係統已包含在緊急服務中，如自動碰撞通知（zhī）和道路救援（yuán），或現有增值服務中，如定期維護，但在未來，通過聯網，目標是更準確（què）、更靈活，並追求更好的預測係統。
信息安全（quán）機會
車輛信息通信（xìn）的多媒體服務-快速內容傳輸為安全和信（xìn）息安全創造了（le）商（shāng）機。由於商業和手機（jī）之間的過度重疊（dié），它一直無法獲得消費者的認可。因此，必須明確車載信息（xī）溝通的必要性和附加值。例如（rú），安全（quán）或（huò）車輛信息安全保護的商機將變得（dé）越來越重要。
人（rén）機界麵
適應各種低、中（zhōng）、高階車輛的人機界（jiè）麵。對應低（dī）端和高端車型，人機界麵也存在差異，如是否有（yǒu）中控台、定（dìng）製儀表板界麵等。未來，人機界麵有望達到（dào）可觸摸中央控製台、手機控製功能、擴展現實（extended reality）相關應用，承載可穿戴設備功能，重現消費者喜愛的界（jiè）麵。
汽（qì）車保險（xiǎn）篩查
未來汽車保險的（de）篩選原則。在線車險服（fú）務是（shì）根據裏程計算還是根據（jù）駕（jià）駛行為進行評估，最終關鍵在於消費者認為的（de）保費（fèi）是經過仔細計算的，理賠方案（àn）是否滿足個人需求。
平台集成
手機連接車輛多媒體、服務平台和開放式架構（gòu）將成（chéng）為一個新的話題。不同的手機有自己的平台。如何讓不同的車廠、不同的手機共享車內空間，創造良好的服務價值，關鍵是（shì）需要一個（gè）與開放式架構相匹配（pèi）、集成的服務平台，以實現最大的客戶吸（xī）引（yǐn）力。
大數據分（fèn）析
未來，聯網、協同駕駛或自動駕駛將利用大數據分析汽車產品的性能，從而強化（huà）功能，檢測產品的質量缺陷，幫助汽（qì）車零部件供（gòng）應商完善管（guǎn）理體係。同時，通過對（duì）大數據、產品責任、成本降低範圍和預（yù）測性維護功能的分析。
AI援助
語音識別從語音控製到輔助深度學習，人工智能輔助個人語音和（hé）機器對話平台。通過深入學習和人工智能輔助，它已成為個人語音和機器對話平台上人機界麵的關鍵環節。
5g網（wǎng）絡（luò）速度
4glte連接（jiē）的車載服務取決於車輛的有效時間（jiān）和車載連接的目的。不同的通信技術可以實現不同的業務驅動功能。例如（rú），4glte可以提（tí）供信息到文件、雲計算、圖像融合等功能；5g將廣（guǎng）泛應用於在（zài）車內觀看電影和直播節目。
車載信息通信
車載信息和通信服務生態係統將通過通信（xìn）將各子係統連接起來。通過主流車輛製造商、硬件製造商和銷售製（zhì）造商、通信製造商、保險公司和技術提供商組成的車輛生態（tài）係統，可以開發（fā）實時交通信息和連接通信技（jì）術。
一站式維護
