據申通地（dì）鐵集團介紹，目前上海市（shì）軌道交通14號線所有車站已開工建設，4個車站結（jié）構封頂已完成，盾構施工階段即將進入。14號線西（xī）起嘉定鳳幫，東（dōng）至浦東金橋，全（quán）長39公裏，設有31個地（dì）下車站。 為減少環境汙染，提高施工效率，施工中多次采用“盒裝”施工現（xiàn）場模式。
相關網站（zhàn）設置上海軌道交通14號線西起嘉定鳳幫，東（dōng）起浦東金橋，全長39公裏，設有31個（gè）地下車站。是“十三五”期間上海市軌道交通網的主（zhǔ）幹線。目前，軌道交通14號線所有車站已開（kāi）工建設，4個車站已完成結構封頂，盾構施工階段即（jí）將（jiāng）進入。十四號（hào）線經過嘉定（dìng）區、普陀區、靜（jìng）安區、黃埔區、浦東新區等五個行政（zhèng）區。它是連接城市西北（běi）部、浦東新（xīn）區和中（zhōng）心城市的便捷通道。也是繼1號線、2號線（xiàn）接力後，軌道（dào）交通網絡中又一條8輛編組、高運量的（de）線路。加強浦東與浦西的跨江連接，有效緩解既有（yǒu）2號線（xiàn）（全網單（dān）日客流最高）客流緊張，大力支（zhī）持沿線重（chóng）要區域的開（kāi）發建設，緩解城市東西部及核心區重要（yào）交通走廊緊張，改善城市（shì）交通結構和環境，錨定換乘節點，充分發揮路網整體效益。14號線在武寧路站換乘13號線，在靜安寺站換乘2號線（xiàn）和7號線（xiàn）。
“盒裝”建（jiàn）築工地有亮點
14號（hào）線金月路施（shī）工（gōng）現場（chǎng）出現了長（zhǎng）116米、寬40米、高18米的（de）“盒裝”施工現場。它已成為（wéi）上海第一（yī）個（gè）用於盾構（gòu）施工的全封閉綠色棚屋（wū）。全封（fēng）閉建築（zhù）棚原盾構施工產生（shēng）的汙染源全部封閉在棚內，減少了對周（zhōu）邊環境的汙染，避免了惡（è）劣天氣的侵入，提高了施（shī）工（gōng）效率
此外，測得（dé）的棚外溫度為40度，棚內溫度約為31度，
操作員的工作環境得到改善去年年底（dǐ），浦東大道元深路口14號線元深（shēn）路站施工現場出現了一個巨大的紅頂白牆棚，過去吸引了很多人的注意。特別針對
元深路站場地（dì）狹窄（zhǎi）、管線複雜的情況。全封閉綠色施工（gōng）棚是為了減少施（shī）工期間（jiān）對周邊企事業單位和（hé）居民的影響而修建（jiàn）的，也是上海第一家化工廠。
工棚長（zhǎng）114米（mǐ），寬34米，高16米，可關閉工棚內整個施工現（xiàn）場的所有施工作業。根據現場噪聲檢測數據，可將噪聲從約90dB降至約40dB，大大降低了施工對周圍環境的影響（xiǎng）。同時，采（cǎi）用“全封閉綠色建築棚”，將施工現場改造為工廠建（jiàn）築，基坑開挖。對於全封閉作業，吊裝和土方（fāng）開挖施工改變了傳統的作業模式，在（zài）施工場地條件差、環境要求（qiú）高的條件下實現了工業化施工（gōng），避免了惡劣天氣的侵（qīn）入，提高（gāo）施工效率，改善操作人員的（de）工作環境。
立麵采用（yòng）江南園林的建築元素，瓷磚、馬頭牆（qiáng）、磚木石雕、高屋（wū）簷的和諧結合，形成古（gǔ）典園林的基調，寓言裝飾豫園典雅質樸的韻味，花草和景觀圖形。整體仿照江南古典園林，與豫園“東南名園”的美譽相呼應。牆麵裝飾有造型門洞，裝飾有山水風光，豐富了整體（tǐ）。根據該計劃，14號線的建（jiàn）設期預計為75個月，這也意味著該線預計將於2020年底竣工並投入運營（yíng）。
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